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オノマトペならぬエキマトペはワークショップをきっかけに

エキマトペ?音声を視覚に再現?ワークショップがきっかけ

 

大日本印刷、富士通、JR東日本、JR東日本クロスステーションは、音の視覚化装置「エキマトペ」を用いて、JR上野駅の1・2番線(京浜東北線と山手線)ホームに流れるアナウンスや電車の発着などの音情報を文字や手話で表現する実証実験を6月15日から12月14日まで実施する。
聴覚に障がいをもつ人をはじめとする駅のユーザーに快適な体験を提供することで、より安全安心な鉄道利用の実現を目指す。
富士通とJR東日本、DNPは、'21年7月に川崎市立聾学校で開催された「未来の通学」をテーマとしたワークショップをきっかけに駅のアナウンスや電車の音といった音情報を文字や手話で視覚的に表現する装置エキマトペの開発プロジェクトをスタート。
エキマトペを活用した第一弾のプロジェクトとして、'21年9月13日から15日の3日間、JR巣鴨駅にて実施した駅ホームに流れる音を視覚化する実証実験で、ユーザーから大きな反響があったことを受けての取り組み。
第二弾となる本実証実験においては、JR東日本クロスステーションが加わり、社会実装に向けてさらなる省スペース化やコスト削減を意識して筐体の改善を図った。

また、台東区と連携し、手話サークルやボランティア団体などの活動情報をエキマトペのディスプレイに表示。各コミュニティへの参加を促し、地域のダイバーシティ&インクルージョンの活性化にも貢献するという。

エキマトペは、ホームに流れるアナウンスや電車の発着音、ドアの開閉音などをマイクで集音し、AI分析でリアルタイムに文字や手話、擬音語、擬声語といった「オノマトペ」に変換して、ホーム上に設置された自動販売機上部の専用ディスプレイに表示する。
音情報の視覚化にあたっては、富士通のスーパーコンピュータ「FUJITSU Supercomputer PRIMEHPC FX1000」で構築したAIの学習モデルを活用し、マイクで集音した駅の音情報を識別。

ホームに流れる定型アナウンスは、テキストに変換されると同時に事前収録したJR東日本の駅社員による手話動画とともにディスプレイ上に表現される。

加えて、電車の発着音やドアの開閉音などは、手書きアニメーションで表現される。
さらに、駅社員によるアナウンスを、富士通の「FUJITSU Software LiveTalk」でテキスト変換し、DNPの「DNP感情表現フォントシステム」を通じて、文章の内容に適した感情豊かなフォントで表現するという。

(引用ヤフーニュース)

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そもそもエキマトペ?オノマトぺとは?

オノマトペを文字っている

そもそも【公式】ケアマネ介護福祉士はオノマトペの意味が判らなかったのでGoogle大先生にお伺いしましたが、単純に表現しずらい擬音語全般を指すみたいです。
介護業界に当てはめると
『お腹がズーンと重い』
『お腹がチクチク痛い』
『お腹がゴロゴロする』
『お腹がピーピーする』
みたいな本来その言葉単体ではそこに当てはまらない様な擬音語をオノマトペって言うみたいですね?

そのオノマトペを語源として、駅での音を可視化したシステムが今回リリースされたよって事みたいです。

エキマトぺによってどう変わる?

エキマトぺによって、時間案内以外にも電車が通る音やドアが開く音、駅員さんのアナウンスなどもリアルタイムに表現してくれるとの事です。
ちょっと実証実験中のデータだけテレビで一瞬だけみましたがどことなく擬音がジョジョ文字に見えるのは最近色々あってそんなに観てもいないし、それほど興味がなかったジョジョに密接な関係があるかのように扱われている【公式】ケアマネ介護福祉士だけでしょうか?
実証中、是非皆さんも【公式】ケアマネ介護福祉士の代わりに見てきてください。
そして動画なり感想なりのメッセージを待っております…。

そんな雑音をジョジョ文字にして何が役立つんだい?
って話でしょうけど、もちろん聴覚障害の方に役立つんですよ!!

自分の耳が聞こえないと考えて下さい。
電車のアナウンスも聞こえない、電光掲示板を探しながらホームを歩いていたら突然電車が猛スピードで通過したら?
多分【公式】ケアマネ介護福祉士ならよろけるで済めば御の字…。
3回に1回は転ぶと思います。

また、電車に乗り慣れていない【公式】ケアマネ介護福祉士はすごく気持ちがわかるんですけど、駅員さんのアナウンスが聞きなれていないので何言ってるか全然わかりません。

車内でもホームでも同様です。
一度、この電車に乗ってれば家に帰れると安心していたのに、なんでか後ろ半分は途中で切り離しされて置いて行かれます的な事をアナウンスされていたようですが全然聞き取れず、車両ごと置いて行かれた経験があります。
そんな【公式】ケアマネ介護福祉士も部分的にではありますがエキマトぺが設置されたら利便性を感じるだろうなあと思います。

 

視覚障害者の事故が減る?

利用のハードルも下がる?

【公式】ケアマネ介護福祉士的に、電車の事故が減るって言う可能性はもちろんなんですけど、事故自体の件数というか母数が少ないのでこんな一定期間の試験運用ではそうそう結果らしい結果は流石に出ないとは思います。
(田舎者には分からない所ではありますが…)
それよりも結果が出やすいかなあって思う所で、今現在使っている視覚障碍者を含めた駅利用をしている人たちの利便性だったり、視覚障害がある方々が駅利用するのに心理的ハードルが下がる可能性はありますよね…。

【公式】ケアマネ介護福祉士的にはどうにか実装して欲しい

せっかくワークショップから出てきた発想なんだから…

駅員の声をほぼ拾えない【公式】ケアマネ介護福祉士的にはむしろ全駅に実装して欲しいくらいです。
むしろ無人駅にすら欲しい…。
まあこの辺に関しては無理な話だし、無人駅に関してはむしろ配線にならないように存続すること自体が一番大事だって話なのでこんな贅沢は言ってられないですよね…。

実際問題、ボランティアサークル的な責任者をずっとやっていた【公式】ケアマネ介護福祉士ですが、手話とか一切できません。
それだけ手話を覚えるって言うのは時間をかけて習得しなければいけない能力です。
筆談も、ホームが混んでいたり、時間が迫っている時になかなか出来ない事ですよね…?

しかもいきなり紙とペン取り出されたらちょっとびっくりするかもしれない…。
そんな事を考えてしまうとなかなか大きな駅を一人で利用しようって言うのは視覚障害の方にはハードルが激烈上がりますよね。

そんな中でも電光掲示板に可視化された文字での案内や手話が同時通訳される。

このシステムって最早駅だけにとどまらず、公共施設全てに転用可能だしそのための税金投入なら、政務調査費とか、パパ活に使ったお金に比べれば批判も反対意見も少ないんじゃないのかなって思います。

【公式】ケアマネ介護福祉士も大きな駅は怖くて仕方ありません。

ただ、このサービスは実際視覚障害がある方が混じって意見交換しながら展開されているワークショップ。

実際の声を反映してサービスを作ったんだから間違いなく需要自体はある。

規模の大小はあるものの需要の全くないサービスではないのですから是非バリアフリーという意味合いでも標準化されてほしいものですね…。

すくなからず障害を抱える人のためだけではなく、【公式】ケアマネ介護福祉士のように、電車に乗り慣れなさ過ぎて、駅員さんのアナウンスを聞き取れない人にも需要はあるわけですから…。

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